- Forberedt på skipsbranner.

Sju norske brannvesen har spesialkompetanse for å slukke branner om bord i skip. Disse øves jevnlig og er godt forberedt til å bistå skipets egne mannskaper i rednings- og slukkearbeidet.

Publisert 17.11.2010 - 11:38 | Oppdatert 17.11.2010 - 11:59

Redningsinnsats til sjøs (RITS) er et samlebegrep for sjøbasert og landbasert assistanse ved branner og andre ulykker til sjøs. Med bakgrunn i den tragiske brannen om bord på Scandinavian Star ble det igangsatt et arbeid for å styrke redningsberedskapen til sjøs. Sju norske brannvesen langs hele kysten er nå med i ordningen. Norge leder et nordisk RITS-forum, som skal bidra til økt samarbeid og læring over landegrensene. Til sammen er 20 nordiske brannvesen med i prosjektet.

– Det er i første rekke skipets egne mannskaper som skal håndter hendelser om bord. Ved kompliserte eller langvarige branner kan det likevel være nødvendig med bistand utenfra. Høy kompetanse hos RITS-mannskapene og det nordiske samarbeid på dette området gjør at vi er godt forberedt på å håndtere skipsbranner. Siden brannen i Scandinavian Star har vi heldigvis vært skånet for omfattende ulykker på sjøen, men vi har til stadighet hendelser som viser at det er viktig å ha en god beredskap på dette området, sier seniorrådgiver Jan Helge Kaiser i DSB (Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap).

RITS (Foto: Odd Skarbomyr, DSB)
Redningsinnsats til sjøs (RITS).

Siste hendelse i Norge var brannen om bord i cruiseskipet Deutschland i sommer. Skipet lå da til kai i Eidfjord, og det ble gitt bistand fra RITS-lag fra Bergen og Brannvesenets Sør-Rogaland IKS. Det var ikke behov for norsk bistand under brannen på Pearl of Scandinavia i dag, men svenske og danske RITS-mannskaper deltok.

Kart over RITS (Foto: DSB).


>> Fakta om RITS